La Honda del sol, signifiant Honda "du soleil" est un petit roadster deux places fabriqué par Honda. De son nom complet Honda Civic CR-X del sol, elle reprend le châssis de la Honda Civic 5e génération et dispose d'un toit targa manuellement amovible ou trans-top électrique. La voiture n'est pas une vraie décapotable : la vitre électrique arrière se baisse et le toit targa en aluminium se range de manière très pratique dans le coffre, laissant un arceau de protection.

Le coffre est imposant pour une petite décapotable : 0,3 m3 (297 litres), et avec le toit rangé dans le coffre : 0,235 m3 (235 litres).

Elle a été produite de 1992 à 1998 et propose 6 motorisations :

1,5 litre (130 ch, marché japonais).
1,5 litre D15B7 (105 ch réservé aux marchés nord américains)
1,6 litre D16a9 Double arbres à cames non VTEC. (130ch réservé aux marché des Émirats arabes, Maroc).
1,6 litre D16z6 simple arbre à cames. Avant 1995 (125 ch / 93 kW, appelée ESi en Europe, Si aux USA).
1,6 litre D16y8 simple arbre à cames. Après 1995 (127 ch).
1,6 litre VTi B16a2 double arbre à cames (160 ch / 120 kW, appelée VTi en Europe, SiR au Japon et VTEC aux USA).

Les Del Sol vendues jusqu’à 1995 sont OBD-1. OBD-2 après 1995.

Environ 75 000 Del Sol ont été vendues aux États-Unis entre 1992 et 1997.